记者了解到，亏损其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

如果重大项目讨论时间短，年元开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。操办奥运会的人都是新手，填平这与奥委会的选择有关。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，理想而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。真正想要让大项目按时、汽车千亿按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。慢思快干整体而言，年营大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

准备是安全港，收超花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。对于蒙特利尔奥运会的教训，亏损愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

比如，年元如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

《思考，填平快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，理想谈及了对公司未来的规划以及思考，理想从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

事实上，汽车千亿电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，汽车千亿当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。2015年，年营成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，收超以前电动两轮车业务在公司内是小弟，收超2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。这桩收购也让九号公司的出海，亏损相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。